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2015年3月15日星期日

全球最自由市場的香港

香港不知拿過多少次最自由經濟體,連英國、美國的主要城市都追不來,今天對香港有些威脅的城市算是新加坡吧。政府也好,企業家、商家也好,都說了不少自由市場的好處,更落力推動自由經濟體這個美譽。好像讀書一樣,「自由度」這一科目「考第一」,但是否任何範疇的「第一」都是好事情呢?每件事總有好與壞,對一個小市民來說,這個「第一」與我何干?有好處嗎?

近期香港有不少水貨客問題的爭議,止凡看到新聞,感覺的確煩憂,情況又越演越烈,警民衝突處處,更有支體暴力,聽見一些團體代表的言論及解釋,所提出的道理有時令人啼笑皆非,思深層點不知可怒還是可笑。看到今天香港的水貨客問題,的確增加了不少部份香港市民的內部排外情緒,現在每個星期都有反水貨客行動,香港政府不得不承認的確有一部份人不滿其管治。深層一點想,在某程度上,這個「最自由經濟體」的狀態,也成了這個情況的幫兇。
   
跟朋友討論到香港的「自由市場」地位,朋友的國際視野知識不淺,他舉例香港今天可以在同一條街內有四間便利店、六間電器店、八間金舖、十間藥房,不少舖頭更是同一品牌。這是自由市場,企業家、商家都不會覺得有問題,其理論是因為有這需求,有這顧客,能生存的就是最能付租金的,汰弱留強,這是自由市場的產物,絕對是對的。但朋友就不太同意,對這現象有所保留,連出名走資本主義路線的英國都不會出現這情況。

朋友就舉出一位在英國開餐館的親戚,親戚的餐館很好賺,而整條街就只此一家而已。當朋友問這位親戚怕不怕有別的競爭對手加入分一杯羹時,親戚很有信心地說不怕,因為根本不會發生。原來在英國一些城市開舖時,需要向政府申請的,英國政府會按規劃考慮,其中一個考慮是當地同區的同類店舖,如果太近有同類店舖的話,例如同一條街內已經有家餐館,一般都不會批出第二家,這防止惡性競爭。因為英國政府相信,在同類店舖附近多開一家,看似有競爭,但到最後兩家都不能生存,所以對開店類型有所管制,考慮過人流之類等因素才批准經營。

喜歡及相信自由市場的朋友會話,一條街能容下多少家?什麼類型的店舖?這就由市場決定吧,沒有任何人及組織可以精明得過市場,這是自由市場論的基礎。然而,朋友又舉了一個故事,指出猶太人與中國人在生意模式的分別。話說有條公路,很多車經過,但很遠都沒有一個加油站,於是猶太人就了解一下,決定在該公路旁開一個加油站,做起生意來。當生意好起來,其他猶太人見人流不錯,就看看那些停下來入油的人有何別的需要,於是搞下便利店、快餐店、咖啡廳、商場等,甚至最終成為一個小區,商業區。當中不同生意互惠互利,其中亦有不少經商智慧。

若然是中國人的模式又如何呢?第一位中國人建了加油站之後,懂得做生意的中國人見到他賺大錢,又會在不遠處多開一個加油站,盡可能搶其入油生意過來。其他的又加入,第三、四、五間油站,一直開下去,直至大家都生存不了,最終一起結業收場。

故事當然只是說來笑笑,但故事是其反映一個思維,中國人在做生意上的確有這個取向,不說太遠,單在今天的香港就已經看到類似現象了,拿自由市場來解說其美麗,實在還未看清其問題精結。自由市場所生產出來的結果是好是壞,也要看其參與者的態度、文化、智慧、取向,同一個系統,放到美國行得通,放到英國行得通,放到中國未必行得通,這是不同人種的文化背景問題。

有時,看到一個小小城市的香港,在多個範疇都名列前茅,我會停下來想想,這是好是壞呢?香港人又是否「受得起」呢?任何事情,取個平衡,社會會較穩定,我較喜歡中庸之道,少點戾氣。

22 則留言:

  1. 喜帖街,波鞋街,金魚街此等成行成市現象,未知閣下是否認同及有何看法?

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    1. 多謝你的分享,我與朋友們在討論中都有談及這個,這是另一個集中生意技巧,好像盛智文發展蘭桂芳成為酒吧地標,令所有人想飲酒都想起那處,同類店舖相互帶動,這是十分成功的做法。相反,文章中的故事所提及的加油店絕不能有這效果,至於水貨問題能否做到這效果,值得閣位深思。

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  2. 止凡兄已經帶出了問題既核心所在吧
    外國人批示商舖時會規劃
    中國人就不理會這個問題, 總之交得起租就不會理商舖們狗咬狗骨

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    1. 尤其在不少分散業權的地舖地段,作為地舖業主,又怎會理會太多,租金回報差不多是唯一考慮。

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    2. 以一個例子黎講 我咁係好記得個金額
      係ifc廣場 有間書店 係澳洲過黎 一個月係3x萬租
      但因為被加租而需要結業 但報紙話 下一間商鋪係一間名牌連鎖店 用6x萬去租番書店原本既地方。呢件事令我覺得有點可怕。
      但係業主既角度諗 佢作既係正确既商業決定。所以好多既事物 係好取決於你用咩角度去睇

      胖胖

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    3. 更正 應該係唔係好記得金額先岩

      胖胖

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    4. 若然是IFC這類單一業主的大型商場,所考慮的因素又可以更多,絕對可以做成一個多元化的地方,吸引客源及人流為先。

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  3. 止凡兄呢張圖如冇睇錯應該係元朗,呢個位(燈位至燈位約100米)近呢幾年一到星期六日行要差唔多15分鐘先行到出黎,好難怪咁大怨氣,但要睇返唔止內地人,本地人都有唔小,因為元朗近年多左好多樓落成,但道路應該有十幾二十年都擴闊/改善過所以只會愈黎愈迫。

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    1. 元朗市中心的道路的確需要改善一下,每次去到都有不耐煩的感覺。

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  4. 我睇到香港的所謂的自由市場是....金舖、藥房、化妝品、連鎖時候店等愈來愈多。過往只集中市區/遊客區如旺角、尖沙咀等。可惜的是...現在各區的大型商場都變得單一化,社區上的小店被淘汰,漸漸變成大量藥房、金舖、甚至是水貨店,也不是市民所需....(特別是上水、元朗、屯門)...我同意要社會穩定..必須平衡....只可惜政府總是視之不見/後知後覺吧才導致今天出現的果.....

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    1. 然而,示威也需要顧及社會中其他人士的生活自由,今天越來越多示威團體的傾向都沒有照顧別人的生活,表示要所有人犠牲一點來爭取什麼,其實人人所追求的生活價值觀都未必一樣,為爭取自己的理想而嚴重地影響別人生活,這不太可取吧。

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  5. 不太清楚規劃部門是否會連競爭也考慮,很多時也見到同一條街有很多外賣餐廳。或者是每個城市都不一樣吧。我知道英國規劃部門更重視的是平衡各方面的利益,以外賣店為例吧。如果一間店要轉用途由普通零售店轉為食店,都會評估對附近居民的影響,及徵求他們的意見。如果有人反對的話,需要再花時間跟這些反對人仕磋商。其實都係有好有唔好,好就是較體諒其他人,壞處就是往往極為耗時。

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    1. 可能真的不同地區有不同處理,Ricky有時間可以在英國多留意驗證,讓我們多點資料,學習一下。

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  6. 一般商場大業主會限制場內的競爭,保障商戶的利益,商戶賺多了,商場的租值也會水漲船高。
    政府的考慮點則是為居民提供不同的商店/商品,為居民生活帶來方便,如果說是為了減少競爭,我會覺得奇怪。

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    1. 帶來多元化的選擇是一個考慮,而同類商店能否受人流支持,相信這也是考慮點之一。

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  7. 其實大型地產商係佢既管理範圍之內都有規劃同限制。當然啦,個規劃係同租金收入係有關係,即係話今年規劃左金行只可以開3間,但下年可以變成5間。賺錢要賺盡,對生意人黎講係好正常同合理。但對本土消費者就係一種不合理。呢個對立局面我諗3,5,7年都解決唔到。

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    1. 商場有大業主,所以可以這樣做,地舖業權分散,這考慮更難實行。

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  8. 其實反水貨客,,理應要反埋香港人的水貨客,,
    因為佢地都係水貨客,,
    斷人衣食猶如殺人父母,,
    佢地都係搵餐食姐,,
    當然攪到人頭湧湧冇人想,,只是政府管理上不好,,
    人頭湧湧也好過有飯開呢,,
    只好大家將就下,,
    互勉之...
    cleverpeople...

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    1. 係冇飯開,,
      互勉之...
      cleverpeople...

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    2. 面對今天的情況,實在心煩。

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  9. 推介講東講西的其中一集 新自由主義:
    http://programme.rthk.hk/channel/radio/programme.php?name=radio1/Free_as_the_wind&d=2015-01-13&p=3173&e=292141&m=episode

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    1. 多謝分享,有時間按來聽聽。

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